18 de septiembre de 2015 12:22 PM
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Competencia de navieras por la carga pesquera

Maersk vuelve esta semana despu茅s de pasar de largo una escala y se confirma que MSC regresa con el servicio que discontinu贸 tras la obra de dragado.

Revista Puerto – Mar del Plata – Buenos Aires – 18-09-2015 Pese a la crisis que atraviesa la industria pesquera marplatense con disminuci贸n de exportaciones en relaci贸n al a帽o anterior, la carga refrigerada sigue siendo un negocio apetecible de las compa帽铆as de portacontenedores que regresaron al puerto local tras las obras de profundizaci贸n de la boca de acceso y luego, del muelle en la zona de amarre y el 谩rea de la zona de giro.

La danesa Maersk volver谩 con el buque Tabago Bay sobre este fin de semana, luego de haberse salteado la 煤ltima escala ya que el barco cambio de ruta y toc贸 Tierra del Fuego.


En los 煤ltimos d铆as se conoci贸 la noticia que la empresa MSC, la misma que rompi贸 el ayuno de 33 meses sin el servicio de portacontenedores en febrero pasado y regres贸 tras las primeras tareas que realiz贸 Dyosfer, la empresa que drag贸 el pie de muelle, volver谩 a Mar del Plata en las pr贸ximas semanas.

Para que el puerto local se transforme en un sitio de inter茅s para las navieras no solo la administraci贸n portuaria ha debido cumplir con los plazos previstos para las tareas de profundizaci贸n del muelle de ultramar y la zona de giro 鈥搚a en el ep铆logo de la obra-, sino que las empresas pesqueras tienen un rol preponderante.

鈥淗an entendido que la 煤nica manera de defender al puerto es defendiendo la carga. Si bien sigue saliendo carga por cami贸n por la Autov铆a, las empresas m谩s importantes han decidido que sus exportaciones salgan por nuestro puerto鈥, destac贸 Jorge Hidalgo, presidente del Consorcio Portuario.

La semana pasada las autoridades de MSC se reunieron con dirigentes de la Terminal de Contenedores y firmaron un pre acuerdo para fijar la escala del 鈥淗enriette Schulte鈥 cada 10 d铆as, haciendo la misma ruta: Navegantes, Rosario, Z谩rate, Mar del Plata y regreso a Brasil.

鈥淣o est谩 decidido todav铆a si el barco entra el 28 de septiembre o el 8 de octubre鈥, adelant贸 Emilio Bustamante, presidente de la UTE. 鈥淧ero de ah铆 en m谩s ya est谩 acordada la escala regular鈥, subray贸.

Hasta ahora MSC se hab铆a mostrado equidistante con el puerto marplatense. Luego de ingresar a principios de a帽o y repetir la escala durante cinco viajes, la naviera denunci贸 problemas de calado en el muelle de amarre. Ingres贸 a principios de julio luego del dragado de emergencia y no volvi贸 a entrar.

鈥淣o nos pareci贸 prudente esa estrategia. Seguimos negociando para que regresen, haciendo obras, como las defensas que pusimos; estamos trabajando para poder operar de noche鈥 ahora vemos los resultados鈥, destac贸 Hidalgo.

Fuentes portuarias aseguraron que Maersk estaba dispuesta a pasar de largo de nuevo esta semana. Bast贸 que supieran que volv铆a MSC para recalcular la hoja de ruta y levantar la carga disponible antes que la competencia.

El nivel de carga ya consolidada en la Terminal parece darle la raz贸n. Casi 80 contenedores esperan subir a bodega del Tabago Bay.

Fuente: Revista Puerto - Mar del Plata

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