30 de junio de 2017 10:24 AM
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El Gobierno analiza bajar un 20% el costo de un servicio en los puertos

La Comisi贸n Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) present贸 un dictamen para reducir un 20% el costo del practicaje mar铆timo, que es el servicio de entrada y salidas de los buques. Buscan mejorar el comercio exterior

La Comisi贸n Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) present贸 un dictamen para reducir un 20% el costo de los servicios de practicaje en todos los puertos del pa铆s, con el objetivo de mejorar la competitividad de las exportaciones y abaratar los insumos que importan las industrias nacionales.

Tras un minucioso an谩lisis del costo del practicaje mar铆timo, que es el servicio de entrada y salidas de los buques en los puertos, la CNDC realiz贸 recomendaciones para mejorar el servicio, garantizando la competencia y bajando el costo de un elemento log铆stico fundamental para el comercio.

As铆 lo anunciaron este jueves el ministro de Producci贸n, Francisco Cabrera; el secretario de Comercio, Federico Braun; el presidente de la CNDC, Esteban Greco; y el subsecretario de Puertos y V铆as Navegables, Jorge Metz.

La Comisi贸n Nacional de Defensa de la Competencia present贸 recomendaciones para mejorar el mercado de servicios de practicaje en los puertos pic.twitter.com/O9wSoNGjLf
鈥 Francisco Cabrera (@cabrerafran) 29 de junio de 2017

Los funcionarios, en conferencia de prensa, explicaron al detalle los serios de competitividad que representan los costos de los servicios portuarios, entre ellos los de practicaje y pilotaje, que constituyen un componente importante de los costos log铆sticos asociados al comercio internacional.

“Defender la competencia evitando pr谩cticas abusivas e insertarnos inteligente al mundo son dos pilares de nuestro Plan Productivo Nacional”, se帽al贸 el ministro Cabrera.

En este caso, las pr谩cticas abusivas “atentan contra las posibilidades de aumentar nuestro comercio exterior y afectan tambi茅n los costos del Estado”, remarc贸 el jefe de la cartera de Producci贸n.

De hecho, de prosperar las recomendaciones de la CNDC, el Estado se ahorrar铆a 8 millones de d贸lares al a帽o s贸lo por las importaciones de gas para uso residencial.

“Detectamos vac铆os en la regulaci贸n del sector, analizamos la experiencia internacional, y recomendamos regular las tarifas de practicaje y pilotaje, como as铆 tambi茅n los servicios conexos, de acuerdo a los est谩ndares internacionales”, indic贸 el presidente de la CNDC, Esteban Greco.

En tal sentido, a帽adi贸 que se siguen “encontrando mercados con serios problemas de competencia y estamos avanzando con todos los organismos competentes para garantizar las mejores condiciones y favorecer la competitividad de la econom铆a argentina”.

El costo de los servicios de practicaje y pilotaje puede alcanzar hasta un 45% del costo total asociado a los servicios portuarios que debe afrontar una compa帽铆a naviera en el caso de buques con destino a puertos en el r铆o Paran谩.

De acuerdo a un estudio difundido por la Bolsa de Comercio de Rosario, los costos de estos servicios en el puerto de Rosario y en el r铆o Paran谩 para un buque sojero ascend铆an a 104.000 d贸lares y representaban un 5% del total del costo del flete mar铆timo a China.

En el caso del R铆o de la Plata, el costo promedio es de 30.000 dolares por barco, mientras que en el puerto de Bah铆a Blanca es de 17.100 d贸lares.

Frente a este escenario, la CNDC recomend贸 al subsecretario de Puertos y V铆as Navegables delk Ministerio de Transporte que establezca tarifas m谩ximas para los servicios hasta tanto se verifiquen condiciones de competencia efectiva.

Este dictamen implica une reducci贸n de 41 millones de d贸lares en el caso del r铆o Paran谩; 3 millones de d贸lares para Bah铆a Blanca y 2,4 millones de d贸lares para el R铆o de la Plata.

Las recomendaciones de la CNDC se encuentran en l铆nea con el objetivo del Gobierno Nacional de bajar los costos log铆sticos y mejorar la competitividad en las v铆as navegables de todo el pa铆s.

Los puertos de la provincia de Buenos Aires, por ejemplo, representan el 35% de lasd exportaciones nacionales por un valor de 18.523 millones de d贸lares.

Desde el Ministerio de Producci贸n bonaerense se est谩 avanzando actualmente en obras de dragado en la mayor铆a de los puertos, en concesiones de espacios portuarios que estaban relegados, y hasta fuera de operaci贸n, y se accedi贸 a financiamiento externo por US$ 18 millones para realizar 13 obras repartidas en los puertos de San Nicol谩s, Dock Sud y La Plata, las que estar谩n todas iniciadas antes de finalizar el a帽o.

Tambi茅n se est谩n realizando mejoras en accesos portuarios de San Pedro y Coronel Rosales y est谩n previstas obras en los puertos mar铆timos de Quequ茅n y Mar del Plata, con apoyo del Estado, por alrededor de US$ 100 millones.

Fuente: Telam - Buenos Aires

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