15 de septiembre de 2017 02:21 AM
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Altos costos en distribuci贸n de combustibles caracterizan a Uruguay

En el informe sobre c贸mo la consultora Mercados Energ茅ticos realiz贸 el an谩lisis se propone la incorporaci贸n de algunas modificaciones, en particular, el an谩lisis del costo de los biocombustibles incorporados por ANCAP

Sobre los combustibles en Uruguay, un estudio se帽ala que 鈥渓os m谩rgenes de distribuci贸n se ubican muy por encima de los valores que surgen de la regulaci贸n comparada. El margen promedio para las gasolinas en el a帽o 2016 (ene-nov) fue superior al 50 % y el del gasoil en el orden de 45 %. Estos porcentajes dan indicios claros de que hay espacio para mejorar en eficiencia en este segmento del mercado鈥.

El informe de la consultora SEG Ingenier铆a sobre Indicadores Energ茅ticos de agosto recuerda que la Unidad Reguladora de Servicios de Energ铆a y Agua (URSEA) realiz贸 una consulta p煤blica sobre una nueva propuesta metodol贸gica para el c谩lculo de los Precios de Paridad de Importaci贸n de los combustibles (PPI). La determinaci贸n de los PPI corresponde al ejercicio te贸rico de calcular el precio en el mercado local de productos terminados de similar calidad a la de los producidos por ANCAP, en la hip贸tesis de que los mismos se importan.

En el informe sobre c贸mo la consultora Mercados Energ茅ticos realiz贸 el an谩lisis se propone la incorporaci贸n de algunas modificaciones, en particular, el an谩lisis del costo de los biocombustibles incorporados por ANCAP.

El informe dedic贸 un apartado especial al tratamiento de los costos de distribuci贸n de los combustibles en Uruguay, precisa SEG Ingenier铆a.

El margen de distribuci贸n se define como el total de costos en que se incurre desde la puerta de la refiner铆a hasta el surtidor en la estaci贸n de servicio e incluye costos de fletes mayorista, minorista, los costos de operar y mantener una estaci贸n de servicio, la amortizaci贸n de los activos que intervienen en este eslab贸n de la cadena de valor (veh铆culo, tanques, surtidores, etc.) y la ganancia pura de quien realiza el negocio.

Ese margen de distribuci贸n, explica la consultora, se calcula dividiendo el total de costos de distribuci贸n entre el precio a la salida de la refiner铆a (sin considerar impuestos).

El combustible Super 95 presenta un margen promedio hist贸rico del 30 %, observ谩ndose un m铆nimo de 14 % en setiembre de 2005 y un m谩ximo de 66 % en febrero de 2016.

El gasoil presenta m谩rgenes inferiores a los de las gasolinas, con un promedio del 24 % en el per铆odo 2002-2016. En mayo de 2008 se registr贸 un m铆nimo de 12 %, mientras que en enero de 2016 lleg贸 a un m谩ximo para el per铆odo del 54 %.

En los 煤ltimos a帽os puede observarse un considerable aumento del margen debido en parte a la ca铆da del precio del petr贸leo, pero adem谩s por incrementos reales en los m谩rgenes de comercializaci贸n que acuerda ANCAP con los privados.

El estudio tambi茅n analiza los m谩rgenes de distribuci贸n de varios pa铆ses de la regi贸n, cuya informaci贸n se resume en la tabla y concluye que 鈥淯ruguay, los m谩rgenes de distribuci贸n se ubican muy por encima de los valores que surgen de la regulaci贸n comparada. El margen promedio para las gasolinas en el a帽o 2016 (ene-nov) fue superior al 50 % y el del gasoil en el orden de 45 %. Estos porcentajes dan indicios claros de que hay espacio para mejorar en eficiencia en este segmento del mercado鈥.

POTENCIAL OPTIMIZACI脫N DE LOS COSTOS DE DISTRIBUCI脫N.

El informe de SEG Ingenier铆a recuerda que a fines de 2016 ANCAP renegoci贸 a la baja dichos m谩rgenes de distribuci贸n lo que llev贸 a un in茅dito conflicto y paro de estaciones de servicio que no despacharon combustible por dos d铆as.

Finalizado el conflicto gobierno y estacioneros llegaron a un acuerdo por el cual se aplic贸 una reducci贸n del 10 % (salvo 21 excepciones que cumplen con vender menos de 60.000 litros por mes y ser 煤nicas en su localidad, en cuyo caso aumenta el margen 5 %). Luego de la reducci贸n del 10 %, el margen pas贸 a ser de $ 5,18 para la nafta y de $ 3,64 para el gasoil, por cada litro de combustible.

A pesar de esta baja aplicada en enero del presente a帽o, a煤n parece haber una potencial reducci贸n de precios para el consumidor final, si se logran optimizar los costos de distribuci贸n de combustibles en Uruguay.

PRECIOS DE LA ENERG脥A Y BARRIL BRENT.

El informe de SEG Ingenier铆a agrega un cuadro sobre los precios de la energ铆a de la regi贸n donde Uruguay se destaca por sus altos valores.

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Fuente: todoelcampo.com.uy

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