23 de marzo de 2010 02:39 AM
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Sobre el hundimiento de barcazas en la hidrovía

La empresa Cargill expuso sus razones sobre el incidente ocurrido con el cargamento de soja

La cerealera Cargill brindó precisiones en relación con el accidente ocurrido el 4 del actual, en la hidrovía Paraguay-Paraná, con un convoy de barcazas propias cargadas de soja. Tras el artículo publicado en este suplemento el martes último ("Hidrovía: se hundieron seis barcazas de Cargill") la empresa indicó por medio de un comunicado a La Nacion, que se trató de sólo una barcaza y que no se debió "a la mala condición de las barcazas, sino a una circunstancia inesperada producto de la acumulación de sedimentos y raigones en esa zona". "A las 8.15 del 4 de marzo -indica la carta de Cargill- cuando el remolcador de bandera paraguaya R/E Aguara se encontraba remolcando por empuje un convoy de 16 barcazas con soja paraguaya a granel, sufrió la salida de servicio de su timón de avance a la altura del kilómetro 1306 del río, aproximadamente a la altura de Puerto Bermejo." La empresa señala que "unos troncos de gran porte [raigones] se incrustaron entre la hélice y el timón, lo que trabó su funcionamiento". Tras las maniobras de emergencia del caso por parte del remolcador -que implicó recurrir al sistema de gobierno de retroceso-, "el convoy termina varándose sobre el barranco debido a la velocidad de la corriente". "Esto provocó que se desprendieran algunas de las barcazas que integraban el convoy, una de las cuales no pudo ser recuperada y se hundió con su carga de soja, producto de los daños que sufrió al chocar contra el barranco", señala el comunicado. Cargill subraya que "en todo momento" se alertó a las autoridades sobre lo ocurrido para que contemplaran las condiciones de seguridad pertinentes.

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