8 de octubre de 2015 14:02 PM
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El langostino se encamina hacia otro año récord

El volumen de las capturas reporta una sostenida tendencia ascendente. Ya superaron las 93 mil toneladas. Puerto Deseado, Puerto Madryn y Rawson concentran casi el 80 por ciento de los desembarques de la especie.

Los reportes de capturas vienen confirmando la tendencia alcista en cuanto a volumen de los desembarques de langostino en los diferentes puertos nacionales, lo que permite presagiar que se estaría frente a otro año récord en toneladas de captura, aunque la pesquería afronta las dificultades propias de los mercados con la retracción de precios, los efectos de las devaluaciones de otras monedas, y la suba sostenida de los precios internos de producción.

En lo que es netamente capturas entre el 1 de enero y el 30 septiembre de 2015 se desembarcaron 92.953 toneladas de langostino, lo que consolida la tendencia ascendente que los desembarques de dicha especie vienen registrando en los últimos años. Los crecientes niveles de captura de dicho crustáceo y la baja registrada en los desembarques de otras especies (por ej. calamar Illex, variado costero), llevan a que la participación del langostino en los desembarques totales del país haya aumentado del 10% en 2013 y 14% en 2014 al actual 16%.

 


Evolución por puerto

En cuanto a los principales puertos que concentran los desembarques de la especie se ubican Puerto Deseado, Puerto Madryn y Rawson acumulando el 77% de los desembarques totales. Puerto Deseado, con 27.465 toneladas, encabeza la lista mostrando a su vez un crecimiento del 13,6% y el 18,2% comparado con 2013 y 2014 respectivamente. Puerto Madryn y Rawson acumulan desembarques similares para el período, superando las 22.000 toneladas cada uno. Si bien en el caso de Puerto Madryn estos valores representan un crecimiento notorio comparativamente con 2013 (+37%), al contrastarlo con los valores de 2014 se observa una baja cercana al 10%. Rawson sostiene una tendencia ascendente al compararlo tanto con 2013 (+150,2%) como con 2014 (+34,9%). Entre los demás puertos es destacable el crecimiento de las capturas desembarcadas en Mar del Plata que, con 5.299 toneladas, alcanzó un crecimiento comparativo de 184% respecto de 2013 y de 155% respecto de 2014.

Si bien dichos valores no son cuantitativamente significativos en términos de la totalidad de las capturas de langostino, llevaron a este puerto a crecer 3 puntos en el total del país alcanzando así el 5,7%.

 


Según tipo de flota

Respecto del tipo de flota que realizó las capturas, el Ministerio de Agricultura de la Nación menciona en su informe actualizado hasta el 30 de septiembre que la flota congeladora tangonera lleva capturadas 61.064 toneladas de langostino, lo que significa un crecimiento del 19,2% respecto de 2013 y del 6,2% respecto de 2014. Aún con dicha tendencia creciente en sus niveles de captura, la flota congeladora tangonera redujo su participación en el total de capturas de langostino: a septiembre de 2013 esta flota llevaba pescado el 77,8% del total, mientras que a septiembre de este año dicho porcentaje se redujo al 65,7%.

Esta variación se debe principalmente al fuerte incremento de la actividad de la flota costera lejana en la pesquería analizada. Dicha flota, con asiento principalmente en Rawson, ha pescado en 2015 más de 22.700 toneladas, lo que representa un crecimiento del 121,4% comparado con 2013 y del 33,9% con 2014. En el total de capturas de langostino, la flota costera lejana aumentó 9 puntos su participación y pasó de pescar el 15,6% del total 2013 al 24,5% del total 2015. Por su parte, las 8.591 toneladas pecadas por la flota fresquera de altura representan un crecimiento del 130,8% en comparación con 2013, que al compararlo con 2014, muestran una disminución del 10,6%.

 


Incremento de barcos

Tanto la flota congeladora tangonera como la flota costera lejana evidencian un crecimiento en la cantidad de buques que participan de la pesquería. En 2015 se han registrado desembarques de capturas efectuadas por 80 buques congeladores tangoneros (6 buques más que en el último bienio) y de 60 buques costeros, es decir 10 buques más que en 2013 y 4 más que en 2014. Las demás flotas, si bien registran más buques involucrados en la pesquería que en 2013, reducen la cantidad de unidades comparativamente con 2014. Esto hace que el número global de buques que pescaron langostino, se reduzca en 10 unidades respecto del último año.

El informe oficial menciona en otro tramo que si bien la flota congeladora tangonera ha aumentado como así también sus capturas, se ha registrado descenso cercano al 5% en el total de mareas comparado con 2014. Por su parte, el crecimiento de las capturas de la especie por parte de la flota costera lejana, fue acompañando tanto por el aumento de la cantidad de buques involucrados en la pesquería como por el aumento de la cantidad de mareas orientadas a esa captura (+14% comparado con 2014).

 


Cuestión de mercado

Al igual que en los últimos dos años, en Puerto Deseado operaron sobre la especie exclusivamente buques de la flota congeladora tangonera, aumentando el número de unidades de 39 a 44. Por otro lado, en Puerto Madryn dicha flota no opera con exclusividad, pero sí con una evidente preponderancia, ya que las capturas efectuadas por los 39 buques involucrados (9 menos que en 2014) representan más del 90% de los desembarques de langostino en dicho puerto. Las capturas desembarcadas en Rawson en 2015 provinieron en un 98% de los 47 buques costeros lejanos que operaron allí (5 buques más que en 2014 y 9 más que en 2013). Las capturas registradas en Caleta Olivia (8.846 toneladas) provienen casi exclusivamente de 15 buques de la flota congeladora tangonera. Las casi 5.300 toneladas desembarcadas en Mar del Plata fueron capturadas en un 60% por 7 buques congeladores tangoneros y el 40% restante por 26 buques fresqueros de altura. Cabe destacar que en dicho puerto operó la misma cantidad de buques entre 2014 y 2015 sobre la especie langostino.

Con todo, la pesquería de langostino en cuanto a volumen en toneladas mantiene la tendencia en alza. No obstante, desde el sector advierten que el rendimiento económico no mantiene los mismos niveles debido a las vicisitudes propias de los mercados europeos donde se inserta principalmente el crustáceo patagónico.

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