21 de julio de 2016 02:49 AM
Imprimir

Tercer día del paro de transportistas: sigue bloqueado el ingreso de granos a las terminales portuarias

Se extienden los piquetes en las rutas.

El tercer día del paro por tiempo indeterminado realizado por transportistas de granos continúa impidiendo el ingreso de camiones en muchas terminales portuarias y agroindustrias de la zona pampeana gracias a la presencia de numerosos piquetes.

Hoy por la mañana no se registraron ingresos de camiones a las terminales de Quequén, mientras que en las de Bahía Blanca apenas entraron 56 camiones, según datos difundidos por Williams Entregas.

En la zona de influencia de Rosario se registraron ingresos de 147 camiones (de los cuales 125 corresponde a la terminal de ACA en San Lorenzo) versus entradas de 4230 vehículos el miércoles de la semana pasada. En las fábricas y terminales de la zona norte de Buenos Aires se informaron ingresos de 103 camiones versus 298 el miércoles anterior.

“El paro sigue. Hoy (miércoles) hubo llamados de funcionarios de la Subsecretaría de Transporte de la Nación, pero no se pudo concretar una reunión”, dijo esta noche Edgardo Aniceto, responsable del área de Prensa de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), entidad que, junto con la Confederación Argentina del Transporte Automotor (Catac), vienen realizando desde el lunes una medida de fuerza en reclamo de un ajuste de tarifas indicativas.

“Algunas concentraciones (piquetes de transportistas) fueron desplazadas por personal de Gendarmería, que actuó de manera violenta en ciertos casos. La gente puede correrse, pero no va a dejar la ruta porque entiende que la única solución al problema es un ajuste de tarifas”, añadió.

En abril de este año comenzó a regir un nuevo esquema tarifario indicativo a nivel nacional con un ajuste por inflación anual del 32,3% para fletes con distancias superiores a 300 kilómetros. Dirigentes de Fetra y Catac solicitan ahora un ajuste adicional de la tarifa referencial del 31% (lo que implicaría una actualización acumulada del 73% en un período de dieciséis meses). La propuesta fue rechazada por representantes de los “dadores de carga”.

Además de un ajuste tarifario adicional, los representantes de Fetra y Catac solicitan el traslado de cobro de tasas municipales y derecho de playas a los dadores de carga, un plan de renovación de flotas “acorde a las necesidades del sector”, incremento de la seguridad en las zonas portuarias “con presencia de fuerzas nacionales” y subsidios en el costo de los peajes, entre otros requerimientos

Fuente:

Publicidad