12 de julio de 2010 07:42 AM
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¿Que atraso tienen las tarifas de los contratistas?

No se pudo cobrar la tarifa "tramitada". Estuvieron hasta un 30% abajo. "Si no superamos las 100m de tn van a quedar máquinas paradas", advierten.

A pesar del volumen que hemos tenido en toneladas, es un mal año porque no se pudo cobrar la tarifa que habíamos tramitado. Hemos estado hasta un 30% por debajo de lo que es nuestra tarifa”. Asi lo indicó Jorge Scoppa, titular de Federación Argentina de Contratistas de Maquinarias Agrícolas, a Radio Colonia. “El atraso en las tarifas que percibimos es evidente, porque estamos atados a un precio de cereal de hace 2 años, mientras que los insumos que usamos, como combustibles y derivados del caucho, aumentaron notoriamente. Es muy difícil la situación si no mejoran los precios de los cereales. Y no lo van a  hacer hasta que haya una quita prudencial de las retenciones. Todo pasa por ahí”, remarcó el dirigente.Consultado sobre las perspectivas, Scoppa consideró que, a pesar del atraso “no se van a tocar las tarifas mientras el precio del combustible siga dentro de los $ 3.60, $ 3.80, que es nuestra base fundamental”.  Sin embargo, aclaró que “con estos precios apenas amortizamos nuestras cuotas, y no estamos preparados para hacer nuevas inversiones grandes, como cosechadoras, sembradoras, etc. Simplemente se invierte en cosas pequeñas, y algo se hace por medio del crédito, pero cuesta mucho amortizarlos”, puntualizó.Respecto al tema combustible, también expuso que “el gasoil para los motores electrónicos, que necesita una calidad adecuada para su funcionamiento, está a $ 4/$ 4,10 por litro. El gasoil venezolano (más barato) es rústico y daña a las máquinas de nueva generación. Ese problema ya lo habíamos tenido el año pasado, y reclamamos al Ministerio de Agricultura de la Nación.  Este año se mejoró la calidad. Tengo entendido que se importa del Golfo de México, y ya no se trae tanto combustible de Venezuela, porque es muy malo, y daña los motores, y los gastos de reparación son terribles. Hoy un sistema electrónico cuesta entre $ 20 mil y $ 30 mil, simplemente por no usar un combustible adecuado. Por último, Scoppa advirtió que los contratistas están al límite. “Este país no se puede quedar sin inversión. Necesitamos superar ampliamente las toneladas de producción que tenemos actualmente. Si no superamos las 100 millones de toneladas van a quedar máquinas paradas. Sin embargo, a veces por políticas equivocadas, caímos en maíz, en trigo, y aunque tuvimos cosecha record de soja, en la situación de nuestro país eso solo no sirve. Hoy nos sirve como era antes, volver a las 7 millones de hectáreas de trigo, llegar a 18 millones de toneladas, y volver a una gran producción de maíz que es lo que da valor agregado que es lo que genera riqueza en nuestro país”, finalizó.

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