6 de marzo de 2020 02:53 AM
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Mermelada de contenedores de CORONAVIRUS camino a Asia

Alemania : Después de un exitoso año 2019, la epidemia de la corona destruye las fantasías de crecimiento de los exportadores de carne. Las cadenas de suministro mundiales se están volviendo frágiles.

Los fabricantes de productos cárnicos están buscando desesperadamente contenedores refrigerados en estos días. Las cajas están atascadas en los puertos chinos. Después del Año Nuevo chino, muchos estibadores no volvieron al trabajo. El personal generalmente solo es suficiente para descargar los barcos que llegan. La autorización para el transporte hacia adelante es casi imposible. No se pudo acceder a algunos puertos debido al hacinamiento.

Bernhard J. Simon, del matadero de Renania-Palatinado Simon-Fleisch, describe la difícil situación: “Sucedió, por ejemplo, que los contenedores con nuestro destino en Shanghái se almacenaron temporalmente en el puerto de Singapur o se descargaron en otros puertos chinos distantes”. Muchos contenedores están destinados a China y no regresan a Europa, el suministro en Alemania se ha reducido considerablemente.

400 buques fuera de servicio

Los problemas con el transporte de contenedores también son confirmados por el Dr. Burkhard Lemper. El director gerente del Instituto de Economía y Logística del Transporte Marítimo de Bremen señala que las compañías navieras internacionales han reaccionado al menor volumen de transporte y que casi 400 buques portacontenedores fueron desmantelados a mediados de febrero, incluido un gran número de grandes buques, para reducir los costos operativos. Esto corresponde a casi el nueve por ciento de la capacidad de transporte total en el envío de contenedores en los océanos del mundo. El número de cargueros de contenedores inactivos es más alto que nunca, el científico enfatiza la gravedad de la situación. Además, muchas naves activas solo se utilizarían parcialmente. Es difícil predecir cuándo volverán las cajas a Alemania

Simon informa que la demanda en China sigue siendo alta, pero menor que en el extraordinariamente bueno cuarto trimestre de 2019. Aunque se informan menores ventas de China cuando se come afuera, el requisito general de importación sigue siendo alto porque la peste porcina africana (ASP) continúa afectando la producción nacional.

Posible presión de precios en China

Queda por ver cómo reacciona el mercado tan pronto como los contenedores almacenados en los puertos son transportados y grandes cantidades de carne de repente vierten al mercado. “Esto probablemente conducirá temporalmente a una reducción en los precios de la carne de cerdo en China, que creemos se pondrá en perspectiva nuevamente en la segunda mitad de 2020”, espera Simon. “Sin embargo, el tema de ASP es de gran incertidumbre”, dice el empresario. Si hubiera un brote en Alemania, esto conduciría a restricciones considerables. Sin ASP, Simon espera que el precio de los cerdos sacrificados siga siendo alto.

La cooperativa Westfleisch es menos optimista. La epidemia de la corona en China no se quedará sin efectos sobre los precios y los márgenes, según Münster. Tönnies también está preocupado. La República Popular no está comprando ningún otro producto en los mercados mundiales, explica el portavoz de la compañía, André Vielstädte. Por esta razón, la presión en el mercado porcino es muy alta.

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