3 de noviembre de 2012 10:48 AM
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Sudáfrica admite que la corbeta Espora también podría ser embargada

Al cumplirse un mes del embargo de la Fragata Libertad, la ministra sudafricana de Asuntos Exteriores, Maite Nkoana-Mashabane, confirmó que la corbeta Espora de la Armada amarrada en Ciudad del Cabo podría ser retenida por una demanda de "fondos buitre".

“Estamos al corriente. El Ministerio de Defensa ha sido informado y se le está dando la necesaria atención”, afirmó la ministra sudafricana en la rueda de prensa que brindó junto a Timerman en Pretoria, capital diplomática del país africano.

El canciller viajó a ese país para participar en la tercera Comisión Binacional Argentina-Sudáfrica y se limitó a responder que está “seguro de que se aplicará ley”, luego de analizar el tema con su par sudafricana.

“Estamos trabajando para recuperar la Fragata”, afirmó Timerman en su única referencia al buque escuela en Ghana, antes de asegurar que “estos barcos no pueden ser embargados según la ley internacional”, y que, de acuerdo con el Consejo Legal de la ONU, “no existe ningún caso similar previo”.

“Ya ha habido 28 intentos de embargos de propiedades argentinas en el mundo, la mayoría de ellas embajadas, y hemos recuperado todas las propiedades en tan solo unos meses”, ratificó el canciller.

Timerman recordó que “el responsable (de la retención de la Fragata) es el fondo buitre que quiere forzar a Argentina a una negociación en la que no vamos a entrar”.

Como adelantó Ambito Financiero el 24 de octubre, la corbeta Espora, que participaba en ese país de un ejercicio militar junto a naves de Brasil y Uruguay, está amarrada en Ciudad del Cabo, ciudad turística y paradisíaca al suroeste del país africano, a la espera de ser reparada.

Pero, tal como ocurrió con la Fragata Libertad en Ghana, podría ser embargada a petición de un fondo de inversiones de Estados Unidos, que ya contrató un equipo de abogados en Sudáfrica para iniciar acciones legales que conduzcan a la retención de la embarcación.

Según informó la Cancillería, ambos ministros “intercambiaron opiniones sobre las formas de enfrentar el impacto negativo de las actividades de los fondos buitres en los esquemas de restructuración de deuda y en las estrategias de desarrollo, particularmente en África y América Latina”.

En ese caso de Ghana, la Justicia aceptó la demanda de embargo interpuesta por NML, que reclama al Gobierno argentino pagar una deuda de 284 millones de dólares más intereses por bonos que entraron en mora al final de 2001.

El Gobierno sostuvo que las autoridades ghanesas incumplen la Convención de Viena al no garantizar la inmunidad de un buque de la Armada, como es la Fragata Libertad, aunque Ghana considera que la Argentina renunció a ese punto al emitir sus bonos soberanos.

 

Fondos buitres podrían embargar la corbeta Espora

El buque está en reparación en el puerto de Ciudad del Cabo, en Sudáfrica; NML Capital, el fondo que logró retener la Fragata Libertad en Ghana, estaría realizando presentaciones judiciales.

El fondo de inversión NML Capital, que logró retener hace un mes la Fragata Libertad en Ghana, estaría realizando presentaciones judiciales para hacer lo mismo con la Corbeta Espora en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, según informó la agencia AFP.

La Espora está siendo reparada en ese puerto, luego de desarrollar ejercicios militares con naves de otras naciones del Atlántico Sur.

De acuerdo con esa agencia, el fondo de inversión que maneja Paul Singer estaría llevando adelante pedidos de embargos contra el navío argentino.

La ministra sudafricana, Maite Nkoana-Mashabane, confirmó que se habló de la fragata argentina, añadiendo que el Ministerio de Defensa había sido avisado y le dedicaría “la atención necesaria”.

Según AFP, “el canciller Héctor Timerman y su par sudafricana mantuvieron hoy un encuentro en el cual le dedicaron atención especial al intento de embargo que podría presentar NML Capital ante la justicia sudafricana”.

Ese fondo de inversión consiguió el 2 de octubre pasado retener en el puerto de Tema, Ghana, la Fragata Libertad que se hallaba en viaje de instrucción, en virtud de un reclamo por una deuda correspondiente a bonos que no entraron en el canje de 2005 Y 2010.

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